Chtel bych se zeptat nekoho, kdo importuje do EU zbozi z CN a nejedna se cely naplneny kontejner. Zatim jsme vzdy vyuzivali sluzeb DHL nebo jine obdobne spolecnosti, a i kdyz mame slevy, je cena za prepravu znacnou polozkou. Prijde mi to zbytecne, kdyz mnohdy ani veci nepotrebujeme rychle, ale spis levne (v CN objednavame v podstate jen material, pridana hodnota je az v CZ).
Cinani maji samozrejme moznost poslat zbozi lodi pres nejakeho agenta. Bohuzel blizsi informace se mi nepovedlo zjistit, odpovedi jsou vzdy natolik neurcite, ze z nich nelze nic odvodit (jsem ovsem ujistovan, ze zadny problem nenastane ). Predpokladam, ze v kontejneru skonci napr. 10 mensich zasilek, ktere doputuji napr. do Rotterdamu. A nyni me otazky:
V minulosti pro nas jeden dodavatel posilal lodi nejake zbozi a doprava az do EU byla neskutecne levna, nicmene potom to prislo. Stovka EUR ke stovce (clo, doprava do sidla dodavatele, prebaleni, doprava k nam) a byli jsme skoro na cene DHL . Rad bych eliminoval tu drahou “Evropskou” cast.
Na zaver jeste dodam, existuje skvela knizka “Poorly made in China”. Vsem, kteri jednaji s Cinany ji vrele doporucuji. Tolik jen abych se pouze neptal ale i prispel s necim. Mne pomohla pochopit jejich uvazovani.
Související články
Dotaz do poradny. Zamestnavani lidi a ucet v USA
Rád bych zaměstnal člověka na dálku, ale nejsem si jistý, zda je dobrá volba dělat to přes českou firmu, nebo bych si raději měl založit…
Predstaveni projektu Shipsourcing
Tak abysme se nenudili tak tady predstavim napad na novy projekt. Prosim vas chci abyste byli hodne kriticti. Myslim to uprimne. Zapomente na to, ze…
Jak jsem urcil ceny kol na xyzbikes
Kdyz jsem rozjizdel XYZbikes tak jsem nechtel zverejnit uplne kazdy detail. Kdyz jsem popisoval ten muj pribeh tak se sem tam v komentarich objevilo,…
